Nach der Sommerpause geht in der Formel1 das Titelrennen in die heiße Phase, bei Mercedes dagegen wird schon viel am Auto für die kommende Saison getüftelt. "Unsere Konzentration gilt dem Auto für nächstes Jahr", sagt Mercedes-Sportchef Norbert Haug vor dem Großen Preis von Belgien in Spa (Sonntag, 14.00 Uhr/live bei RTL und Sky) dem Sport-Informations-Dienst (SID). Parallel wird auch der aktuelle Silberpfeil weiterentwickelt, allerdings wandere der Fokus sukzessive auf das Jahr 2011, in dem Haug auch Rückkehrer Michael Schumacher vorn erwartet. "Das augenblickliche Auto passt nicht sonderlich zu dem, was er braucht. Aber das wird sich ändern", sagt Haug: "Michael wird kommen und unsere technischen Voraussetzungen werden besser und besser werden."

SID: "Wie haben Sie die Sommerpause der Formel1 genutzt? Trotz der zweiwöchigen Fabrikschließung waren doch sicher nicht alle Gehirne abgeschaltet, oder?"

Norbert Haug: "Nein, sicher nicht. Wir hatten direkt ab Montag nach dem Großen Preis von Ungarn für zwei Wochen geschlossen. Aber natürlich wurde weiter gedacht und weiter geplant."

SID: "Was sind denn die Punkte, die am aktuellen Auto noch verbessert werden können und sollen?"

Haug: "Unsere Konzentration gilt dem Auto für nächstes Jahr. Trotzdem wird es technische Weiterentwicklung auch am aktuellen Fahrzeug geben."

SID: "Wann kommt der Punkt, an dem Ihr Team alle Kapazitäten auf das Auto für 2011 umschaltet? Oder ist der schon gekommen?"

Haug: "Nein - wir arbeiten parallel, aber sukzessive wird der Fokus auf 2011 wandern."

SID: "Wie sind Sie bisher mit Nico Rosberg zufrieden? Hat er Ihre Erwartungen erfüllt?"

Haug: "Absolut. Nico hat fast alle Punkte geholt, die zu holen waren. Das ist beeindruckend. Und er wird fortlaufend besser."

SID: "Was zeichnet Rosberg aus?"

Haug: "Enormer Wille, totale Coolness und trotzdem viel Witz und viel Geist, ein idealer Partner."

SID: "Im Gegensatz dazu ist Michael Schumacher hinter den Erwartungen der Fans bislang zurückgeblieben. Auch hinter Ihren?"

Haug: "Nein, Michael wird kommen und unsere technischen Voraussetzungen werden besser und besser werden. Und er braucht niemanden, der das ankündigt."

SID: "Wo liegen denn Schumachers Probleme?"

Haug: "Das augenblickliche Auto passt nicht sonderlich zu dem, was er braucht. Aber das wird sich ändern. Und er ist auch in diesem Jahr schon klasse Rennen gefahren."

SID: "Ist er in der Lage, diese Probleme für 2011 zu lösen?"

Haug: "Ja. Eindeutig."

SID: "Haben Sie ein bisschen Angst, dass die Schwierigkeiten mit den Reifen auch im kommenden Jahr nach dem Wechsel zu Pirelli wieder auftreten könnten?"

Haug: "Angst hilft nie. Arbeit hilft - und wir arbeiten mit Vollgas und werden uns steigern."

SID: "Warum haben Sie Ihren Testfahrer Nick Heidfeld für Pirelli freigegeben?"

Haug: "Weil wir Nick nicht die Chance verbauen wollten, wieder aktiver Formel-1-Rennfahrer zu werden. Nick weiß das zu schätzen, und er hat sich unsere Haltung zu diesem Thema verdient."

SID: "Trauen Sie ihm zu, über den Umweg bei Pirelli für das nächste Jahr wieder ein Stammcockpit zu finden?"

Haug: "Durchaus. Und Nick hat zum Beispiel den augenblicklichen WM-Leader Mark Webber als Teamkollege schon geschlagen. Er kann's also."

SID: "Wer wird jetzt Heidfelds Platz als Ersatzpilot einnehmen?"

Haug: "Wir haben nicht vor, diese Besetzung für die restlichen Rennen 2010 vorzunehmen."

SID: "Der Kampf um den WM-Titel ist in diesem Jahr so spannend wie selten zuvor. Wer ist denn Ihr Favorit?"

Haug: "Sebastian Vettel - aber Mark Webber wird ihn nicht vorbeiwinken, so wenig wie das Lewis Hamilton und Jenson Button im McLaren-Mercedes tun werden."